ด้วยปีงบประมาณ ๒๕๖๘ แขวงทางหลวงแพร่ ได้รับงบประมาณเพื่อดำเนินการจัดการประชุมการมีส่วนร่วมของประชาชน สำหรับ โครงการก่อสร้างทางหลวงหมายเลข ๑๑ สาย อ.เด่นชัย - ลำปาง ตอน แยกแม่แขม - บ.มาย ตอน ๑ ระหว่าง กม.๔๑๓+๘๐๐ - กม.๔๒๐+๐๖๖ ระยะทางประมาณ ๖.๒๖๖ กิโลเมตร และ ตอน ๒ ระหว่าง กม.๔๒๐+๐๖๖ - กม.๔๒๖+๙๐๘ ระยะทางประมาณ ๖.๘๔๒ กิโลเมตร ทางหลวงหมายเลข ๑๑ สาย ลำปาง - อ.เด่นชัย เป็นโครงข่ายทางหลวงที่สำคัญเชื่อมต่อระหว่าง จ. ลำปาง และจ.แพร่ ปัจจุบันเป็นทางหลวงขนาด ๒ ช่องจราจร และมีบางช่วงได้ทำการขยายช่องจราจรไปแล้ว จึงมีความเหมาะสมที่จะพัฒนาโครงข่ายทางหลวงแผ่นดินสายหลัก ให้มีประสิทธิภาพและรองรับปริมาณการจราจรทั้งในปัจจุบันและในอนาคตที่มีแนวโน้มเพิ่มขึ้น ซึ่งเป็นการก่อสร้างเพื่อสนับสนุนยุทธศาสตร์ชาติ ๒๐ ปี ด้านการสร้างความสามารถในการแข่งขันได้ของประเทศ สอดคล้องแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ ฉบับที่ ๑๓ (๒๕๖๖ - ๒๕๗๐) ด้านการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานและระบบโลจิสติกส์ สอดคล้องกับยุทธศาสตร์กระทรวงคมนาคม โดยมีเป้าหมายการควบคุมระดับการให้บริการ (Serviceability) ความปลอดภัย (Safety) และเพิ่มความคล่องตัวในการเดินทาง (Mobility) ช่วยเสริมโครงข่ายสำคัญทางภาคเหนือตอนบน เชื่อมโยงระหว่าง ทล.๑ กับ ทล.๑๐๑ ตามแนวตะวันออก-ตะวันตก เป็นงานก่อสร้างทางหลวงมาตรฐานทางชั้นพิเศษ โดยดำเนินการก่อสร้างผิวจราจรเป็นผิวทางคอนกรีต มีลักษณะรูปตัดสายทาง จำแนกได้ ๒ ลักษณะตามรูปแบบเกาะกลางที่ใช้ในแบ่งทิศทางการจราจร คือ ทางหลวงขนาด ๔ ช่องจราจร (๒ ช่องจราจร ต่อทิศทางการจราจร) ความกว้างช่องจราจรละ ๓.๕๐ เมตร ไหล่ทางด้านนอกกว้างข้างละ ๒.๕๐ เมตร แบ่งทิศทางการจราจรด้วยเกาะกลางแบบยกหรือแบบดินถม (RAISED MEDIAN) กว้าง ๕.๑๐ เมตร  และเกาะกลางแบบกำแพงกั้น (BARRIER MEDIAN) กว้าง ๑.๖๐ เมตร งานก่อสร้างท่อลอดเหลี่ยมใหม่ (NEW R.C. BOX CULVERT) จำนวน ๓ แห่ง งานขยายความยาวท่อลอดเหลี่ยมเดิม (EXTENSION OF EXISTING R.C. BOX CULVERT) จำนวน ๑ แห่ง รวมงานติดตั้งไฟฟ้าแสงสว่างบนทางหลวง ประกอบด้วย เสาไฟฟ้ากิ่งเดี่ยว สูง ๙.๐๐ เมตร และเสาไฟฟ้ากิ่งคู่ สูง ๙.๐๐ เมตร และเพื่อรองรับปริมาณการจราจรในปัจจุบันและที่จะเพิ่มขึ้นในอนาคต เป็นการอำนวยความสะดวกความปลอดภัยแก่ผู้ใช้ทางหลวงโดยสมบูรณ์ต่อไป

  แขวงทางหลวงแพร่  ให้ความสำคัญในการรับฟังความคิดเห็นของประชาชนเป็นอย่างยิ่ง เพราะการดำเนินงานตามกิจกรรมก่อสร้างทางหลวง จะบรรลุความสำเร็จตามวัตถุประสงค์ต้องดำเนินงานอย่างโปร่งใส ยุติธรรม และก่อเกิดประโยชน์สูงสุดต่อส่วนรวม โดยเปิดโอกาสให้ผู้บริหารองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น ผู้นำชุมชน ประชาชนในพื้นที่ดำเนินการ หน่วยงานราชการ รัฐวิสาหกิจ สื่อมวลชน และประชาชนทั่วไปที่สนใจ ได้รับทราบข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับรายละเอียดของกิจกรรม พร้อมทั้งรับฟังความคิดเห็น  ผ่านกระบวนการสื่อสารสองทางอย่างต่อเนื่องตลอดระยะเวลาดำเนินกิจกรรม จึงมีความจำเป็นต้องจัดให้มีการประชุมการมีส่วนร่วมของประชาชนขึ้น เพื่อนำความคิดเห็นและข้อเสนอแนะของประชาชนไปเป็นข้อมูลประกอบการดำเนินการโครงการก่อสร้างทางหลวงดังกล่าวข้างต้น โดยการรับฟังความคิดเห็นของประชาชนในครั้งนี้ จะเป็นการรับฟังความคิดเห็นเกี่ยวกับกิจกรรมในภาพรวม เพื่อนำไปพิจารณาปรับปรุงแก้ไขในส่วนที่สามารถดำเนินการได้ต่อไป